Thứ Năm, 20 tháng 7, 2023

Quy định mới của Bộ Chính trị, nhận diện các hành vi chạy chức, chạy quyền

 

Quy định mới của Bộ Chính trị, nhận diện các hành vi chạy chức, chạy quyền

VƯƠNG TRẦN  -  dvnien copy từ https://laodong.vn/..., trang web này đăng ngày 20/07/2023 19:10 trong mục Thời sự.

Quy định của Bộ Chính trị về kiểm soát quyền lực và phòng chống tham nhũng, tiêu cực trong công tác cán bộ nêu rõ những hành vi lợi dụng, lạm dụng chức vụ, quyền hạn trong công tác cán bộ; hành vi chạy chức, chạy quyền.

222

Thứ Tư, 19 tháng 7, 2023

Vụ chuyến bay giải cứu: Không ai bỏ rượu vào cặp số để đi biếu

 

Vụ chuyến bay giải cứu: Không ai bỏ rượu vào cặp số để đi biếu

Tác giả: VIỆT DŨNG  -  dvnien copy từ https://laodong.vn/..., trang web này đăng ngày 19/07/2023 16:37 trong mục Pháp luật

Tại tòa chiều nay 19.7.23, cựu Phó Giám đốc Công an Hà Nội phản bác lời tự bào chữa trước đó của bị cáo Hưng: "Anh Hưng nói trong cặp là mấy chai rượu, trơ tráo quá không nghe được. Chưa ai bỏ rượu vào cặp số để đưa cho người khác. Anh em mình từng được biếu và đi biếu hàng trăm chai rượu, chả có ai làm vậy".

Náo loạn… còi xe 'độ'

 Bạn đọc làm báo

dvnien copy từ https://tuoitre.vn/..., trang web này đăng ngày 19/07/2023 09:09 trong mục Bạn đọc làm báo.

Náo loạn… còi xe 'độ'

NGỌC KHẢI
và 1 tác giả khác 

Xe máy, ô tô với đủ tiếng còi "độc" như ngựa hí, tiếng cười, chó sủa… Xe tải và container với những âm thanh chát chúa của còi hơi khiến không ít người đi đường phải giật mình. Tiếng còi xe "gây náo" trên đường không phải là chuyện hiếm gặp.

Nam thanh niên tại gara gắn còi “độ” dưới gầm xe tải

Nam thanh niên tại gara gắn còi “độ” dưới gầm xe tải

Ngày 15-7, chị T. lái xe máy trên xa lộ Hà Nội qua ngã tư Bình Thái (TP Thủ Đức, TP.HCM) thì giật mình bởi tiếng còi inh tai từ một xe container. Chị T. luống cuống tay lái, vội dừng xe nép vào lề đường. "Tiếng còi to quá, nghe giật mình, hoảng hồn, may mà chưa bị gì!" - chị T. nói.

Ám ảnh... tiếng còi xe "độ"

Ông Hải “độ” còi cho xe tải tại gara trên đường số 6 (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân)  - Ảnh cắt từ clip

Ông Hải “độ” còi cho xe tải tại gara trên đường số 6 (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân) - Ảnh cắt từ clip

Trưa 14-7, xe tải biển số TP.HCM chạy ra khỏi một gara trên đường số 6 (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân) vừa phát tiếng còi inh ỏi. "Bóp còi như giỡn vậy đó, không phải vài tiếng mà một hồi còi liên thanh, tui nghe nhức cả đầu, con tui ở trong nhà còn giật mình" - một người bên đường ngao ngán.

Còn một người nhà gần chỗ này cho biết nhiều tháng nay, ông bị ám ảnh bởi tiếng còi từ gara trên dội vào tai. Mỗi lần nghe tiếng còi ông cảm thấy nhức tai, tức ngực. Mẹ ông cao tuổi, vẫn thường giật mình khi nghe tiếng còi lớn.

Người trong nhà ông có khi đang ngủ thì bị đánh thức bởi tiếng còi, dù đóng chặt cửa.

"Chịu không nổi, tôi qua góp ý mà bên gara không tiếp thu, vẫn suốt ngày bóp còi thử tới thử lui. Chuyện này ảnh hưởng xấu đến cuộc sống hằng ngày của bà con ở đây" - ông bức xúc.

Trưa 3-7, lúc chúng tôi đến khu vực này, từ trong gara trên chốc lát lại phát ra tiếng còi inh ỏi. Bên trong gara có nhiều còi, bình hơi, máy nén khí. Ông Hải - chủ gara - cùng một thanh niên lắp còi dưới gầm xe tải hơn 2 tấn biển số tỉnh Đồng Tháp.

Khi được yêu cầu "độ" còi xe tải 15 tấn thì ông Hải bảo xe trên có sẵn hơi chỉ cần "độ" thêm một bình hơi giá 1,3 triệu đồng và cặp còi của Thái Lan giá 3,2 triệu đồng, công lắp là 700.000 đồng. Còi trên sẽ được lắp dưới gầm xe và có nút chuyển qua còi "zin".

Còi phát ra tiếng ngựa hí và còi phát ra tiếng cười - Ảnh cắt từ clip

Còi phát ra tiếng ngựa hí và còi phát ra tiếng cười - Ảnh cắt từ clip

Hỏi âm lượng còi này so với còi "zin" thế nào, đưa xe đi đăng kiểm liệu có qua được không? Ông Hải nói: "Âm lượng lớn hơn rất nhiều, 10-15 lần. Đăng kiểm bây giờ chưa thấy có quy định là được phép, nếu mình chơi thì khi nào đi đăng kiểm tháo ra thôi".

Ông Hải dặn xe gắn còi hơi có bị phạt, đừng bấm còi trước mặt cảnh sát giao thông. Một số xe container gắn đến ba loại còi với giá cỡ 20 triệu đồng, gồm còi của Thái Lan, còi nhạc và còi "ong vàng" (loại đã qua sử dụng).

"Tài xế chạy lúc chơi ong lúc chơi Thái cho đỡ buồn, vừa để tránh người vừa để vui, anh em gặp nhau, bóp còi chào nhau" - ông Hải nói.

Có mặt tại gara, thanh niên tên Dư kể chuyện đã có lần lái xe gắn còi hơi bị phạt 2,5 triệu đồng và tạm giữ bằng lái xe hai tháng. "Thua thì chung chứ sợ gì, chấp nhận chơi rồi mà" - Dư nói. Dư nối dây điện với bình ắc quy, gắn ống hơi vào còi rồi bấm liên tiếp phát ra âm thanh vang dội.

Theo tìm hiểu, Dư từng đăng lên mạng xã hội nhiều clip Dư lái xe bấm còi inh ỏi và bấm còi liên thanh tại gara của ông Hải. Ngoài "chơi" còi, Dư còn nhận "độ" còi. "Em sẽ làm công tắc cho anh, bật lên là kèn "zin", bật này lên là kèn Thái. Bây giờ chỉ gắn dưới gầm thôi, chứ gắn trên nóc là bị lụm à... công an bắt đó" - Dư nói.

Thanh niên tên Dư bấm còi hơi tại gara trên đường số 6  (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân)

Thanh niên tên Dư bấm còi hơi tại gara trên đường số 6 (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân)

"Độ" còi "bao dạt đường"

Đầu tháng 7-2023, tại tiệm "độ" còi trên đường Trần Văn Giàu (xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh), ông Trung vừa chỉnh còi có hai loa sáng nhoáng vừa luôn tay bấm nhiều lần, âm thanh liên hồi phát ra vang dội.

Ông Trung giới thiệu đây là còi Thái "xịn", giá kèm công ráp là 4,8 triệu đồng. "Bao cho anh dạt đường" - ông Trung nói và báo giá lắp thêm một bình hơi thì thêm 2 triệu đồng, gắn thêm "nhại kèn" 11 tiếng giá 700.000 đồng.

Cũng theo ông này, còi trên sẽ được gắn ở gầm xe và có công tắc chuyển qua còi "zin". Khi gặp lực lượng chức năng không bóp còi thì không sao. "Nói chung mình để dưới gầm, đăng kiểm cũng không có bắt đâu" - ông Trung nói.

Ngoài còi "bao dạt đường", nơi ông Trung có lắp còi nhạc có 20 bài hát để "chơi giao lưu", giá còi kèm công lắp gần 10 triệu đồng/bộ.

Khi được hỏi lắp còi xong có xuất hóa đơn được không thì ông Trung nói: "Qua công ty nói thiệt tình, ví dụ như 5-10 triệu đồng em chỉ xuất 500.000 tới 1 triệu chứ đâu xuất đủ được, muốn xuất đủ số tiền phải tính thêm tiền cho anh.

Tính thêm 10% trong đó chứ. Tại vì cái giá này của em nhập là không thuế, người ta đánh lậu, người ta chỉ đánh cho em có 1-2% tiền thuế trong đó thôi. Có nghĩa là, ví dụ như cái kèn em nhập 5 triệu nhưng mà trong hóa đơn của em giá chỉ có một hai trăm ngàn thôi, chứ không có nhiều".

Ông Trung vừa chỉnh còi hơi vừa bấm phát ra âm thanh vang dội - Ảnh cắt từ clip

Ông Trung vừa chỉnh còi hơi vừa bấm phát ra âm thanh vang dội - Ảnh cắt từ clip

Bát nháo... còi lạ

Tại một tiệm bán phụ tùng xe máy ở quận 5, ông Trường lần lượt gắn hai còi vào bình ắc quy, một còi phát ra tiếng ngựa hí, còi còn lại liên tiếp phát ra tiếng cười.

Ông Trường báo giá hai còi trên là 250.000 đồng/cái, công thợ ráp có công tắc chuyển là 100.000 đồng. "Âm lượng thực tế rất là lớn, lớn hơn còi "zin" vì nó phát ra âm thanh bằng loa. Anh bật qua số 1 thì sẽ là còi "zin", bật qua số 2 sẽ là còi tiếng ngựa hí" - ông Trường nói.

Ông Trường báo giá còi tiếng xe cảnh sát giá gần 300.000 đồng, chưa tính công lắp. Ông cho rằng xe gắn còi tiếng ngựa hí và tiếng cười sẽ không bị xử phạt như xe có gắn còi tiếng xe cảnh sát.

"Kèn hú của cảnh sát giao thông, của xe cấp cứu thì không có sử dụng được, còn những cái này gọi là kèn trang trí nghe vui tai thôi chứ không có phạm luật (!?)" - ông Trường nói để thuyết phục khách.

Một phụ nữ tại tiệm bán phụ tùng xe máy khác ở quận 5 thì giới thiệu loại còi "3 tiếng" giá 80.000 đồng/cái. Khi bấm còi phát ra âm thanh vang dội liên hồi của xe cảnh sát, xe cấp cứu. Khi khách hỏi xe máy gắn loại còi trên ra đường cảnh sát giao thông phát hiện có bị phạt không, bà này nói: "Cái đó tui đâu biết được".

Tại tiệm phụ kiện ôtô ở quận Tân Phú, TP.HCM, thanh niên tên Tuấn lấy một chiếc còi và gắn dây điện vào, lập tức còi này phát ra một tràng tiếng chó sủa. Tuấn gọi đây là còi "pitbull", giá kèm công lắp cho ôtô là 600.000 đồng/cái, ôtô gắn còi trên khi đi đăng kiểm không cần phải gỡ ra.

"Không có gỡ, cứ để vậy đi, em có làm công tắc riêng cho anh" - Tuấn nói. Tuấn cũng cho hay có xe đã gắn đến hai cái còi trên. "Còi pitbull mình xài công tắc rời, khi nào muốn đùa giỡn mình nhấn vô" - Tuấn nói.

Luật sư NGUYỄN NGÔ QUANG NHẬT (Đoàn luật sư TP.HCM):

Không chỉ vi phạm mà còn nguy cơ gây tai nạn

Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định người điều khiển xe ô tô lắp đặt, sử dụng còi vượt quá âm lượng theo quy định thì sẽ bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng.

Người điều khiển xe còn bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng, buộc phải lắp đầy đủ thiết bị hoặc thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật hoặc khôi phục tính năng kỹ thuật của thiết bị theo quy định, đồng thời bị tịch thu còi vượt quá âm lượng.

Việc gắn còi lớn ngoài vi phạm còn khiến người đi đường giật mình, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.

Ông ĐỖ VĂN ĐÔNG (giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-03S):

Tài xế đối phó với đăng kiểm

Theo quy định khi kiểm định ô tô phải kiểm tra luôn còi gắn trên xe. Còi xe phải đúng của nhà sản xuất, âm lượng và âm thanh phải đạt chuẩn. Các tài xế thường xuyên đối phó với việc đăng kiểm là trước khi mang xe đến đăng kiểm sẽ tháo còi không đạt chuẩn ra, sau khi đăng kiểm xong sẽ gắn vào sử dụng.

Ấn Độ xem xét thay còi xe bằng tiếng nhạcẤn Độ xem xét thay còi xe bằng tiếng nhạc

TTO - Bộ trưởng giao thông Ấn Độ đang cân nhắc ban hành luật thay thế còi xe bằng tiếng nhạc để giảm bớt tình trạng ô nhiễm tiếng ồn.

Mất tự do, danh dự... nhưng biết ăn năn hối lỗi là còn cơ hội làm người

Mất tự do, danh dự... nhưng biết ăn năn hối lỗi là còn cơ hội làm người

THANH HẢI  -  dvnien copy từ https://laodong.vn/..., trang web này đăng ngày 19/07/2023 07:02 trong mục Sự kiện - Bình luận

Tại phiên tòa xét xử vụ án chuyến bay giải cứu ngày 18.7, bị cáo Trần Văn Tân, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam tự bào chữa, thừa nhận việc làm hoàn toàn sai và lẩy 2 câu Kiều: ''Trót vì tay đã nhúng chàm. Dại rồi còn biết khôn làm sao đây''!

Hai câu Kiều này còn có ý nghĩa thức tỉnh, cảnh báo cho những người khác, những cán bộ, công chức Nhà nước, hãy nhìn vào đây để mà làm bài học cho mình, để giữ gìn nhân cách, tư cách một cán bộ công chính, không nhận hối lộ, nhũng nhiễu người dân, doanh nghiệp. 

Thứ Hai, 17 tháng 7, 2023

Từ vụ án "chuyến bay giải cứu", đặt câu hỏi không đưa hối lộ có được không?

 

Từ vụ án "chuyến bay giải cứu", đặt câu hỏi không đưa hối lộ có được không?

LÊ THANH PHONG  -  , dvnien copy từ https://laodong.vn/..., trang web này đăng ngày 17/07/2023 18:17 trong mục Sự kiện - Bình luận.

Đại án "chuyến bay giải cứu" đang được TAND Hà Nội xét xử với 54 bị cáo thuộc hai nhóm tội Đưa hối lộ (23 người) và Nhận hối lộ (21 người).

Thứ Sáu, 14 tháng 7, 2023

Ăn chia’ cả tiền của gần 2.000 tù nhân trở về trên ‘chuyến bay giải cứu’

 Pháp luật

14/07/2023 10:31 GMT+7

‘Ăn chia’ cả tiền của gần 2.000 tù nhân trở về trên ‘chuyến bay giải cứu’

DANH TRỌNG
và 1 tác giả khác 

Gần 2.000 người mãn hạn tù tại Malaysia về nước trên 'chuyến bay giải cứu' đã bị nhóm cán bộ ở đại sứ quán thu những khoản tiền trái quy định, cao hơn thực tế. Cựu đại sứ tại Malaysia khai đã chia số tiền thu thừa theo tỉ lệ chức vụ của các cán bộ.

Bị cáo Trần Việt Thái (trái) được dẫn giải đến phiên tòa xử vụ chuyến bay giải cứu - Ảnh: DANH TRỌNG

Bị cáo Trần Việt Thái (trái) được dẫn giải đến phiên tòa xử vụ chuyến bay giải cứu - Ảnh: DANH TRỌNG

Hôm nay (14-7-23), phiên tòa xét xử vụ án "chuyến bay giải cứu" tiếp tục phần thẩm vấn để làm rõ hành vi đưa, nhận hối lộ của các cựu quan chức.

Lời khai tại tòa những ngày qua cho thấy trong đại dịch các bị cáo là quan chức của nhiều bộ ngành ở trong nước nhận hối lộ của các doanh nghiệp để cấp phép "chuyến bay giải cứu".

Còn ở ngoài nước, một nhóm bị cáo là cựu cán bộ ngoại giao nhận "bôi trơn" theo kiểu đếm đầu người, thậm chí thu tiền thừa của các công dân mãn hạn tù về nước rồi "ăn chia".

Chia tiền theo tỉ lệ chức vụ của các cán bộ

Ông Trần Việt Thái khai được bổ nhiệm đại sứ đặc mệnh toàn quyền tại Malaysia từ tháng 5-2020. Ông là người chịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức các "chuyến bay giải cứu" đưa công dân Việt Nam ở Malaysia về nước khi dịch COVID-19.

Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia đã tổ chức 21 chuyến bay đưa công dân về nước, trong đó có 8 chuyến bay đưa 1.891 người đã chấp hành xong án phạt tù về nước.

Ông Thái cho biết để tổ chức các "chuyến bay giải cứu" đưa người mãn hạn tù về, ông đã chỉ đạo Nguyễn Hoàng Linh và Lê Ngọc Anh (cán bộ đại sứ) đi khảo sát tại các trại chờ để xây dựng kế hoạch, phương án và đề xuất kinh phí các mức thu, chi.

Theo ông Thái, sự việc bắt đầu từ tháng 1-2021, khi Malaysia ban bố tình trạng khẩn cấp, yêu cầu các sứ quán phải đưa người nước mình đã mãn hạn tù đang trong các trại về nước.

Những người này bao gồm "thủy thủ đánh bắt cá trộm, người lao động trái phép và các cô gái làm nghề nhạy cảm, gọi là đào", lời ông Thái.

Ông Thái khai do nắm bắt được thông tin có nhiều người môi giới thu tiền của công dân mãn hạn tù về nước với giá 40 - 80 triệu đồng/người, nên đã cử cán bộ của đại sứ quán đến khảo sát, lên kế hoạch đưa công dân về nước.

Theo bị cáo Thái, chi phí cho người về nước được thu từ các chủ sử dụng lao động. Nếu chủ không trả sẽ thu từ thân nhân, thân nhân từ chối thì đại sứ quán mới đứng ra chi.

Sau khi có kết quả khảo sát, Đại sứ quán thống nhất thu của mỗi người mãn hạn tù về nước trên "chuyến bay giải cứu" 20,3 triệu đồng, ai không có hộ chiếu phải nộp 25 triệu. Với những người ở đảo xa, cần mua vé máy bay về thủ đô Kuala Lumpur sẽ phải nộp 30 - 35 triệu đồng.

Trong đó riêng khoản cấp hộ chiếu, các bị cáo thu hơn 4,6 triệu đồng/cuốn nhưng chỉ nộp về ngân sách 1,6 triệu đồng/cuốn.

Với tổng cộng gần 1.900 người mãn hạn tù, ông Thái khai mình và cấp dưới thu 44,6 tỉ đồng. Tuy nhiên các chi phí để tổ chức cho người mãn hạn tù về nước chỉ mất 33 tỉ. Số tiền chênh hơn 11 tỉ ngoài từ nguồn hộ chiếu, Đại sứ quán còn thu thêm một khoản "dự phòng khi có tình huống khẩn cấp" nhưng sau không dùng đến.

Cựu đại sứ cho biết với kinh phí còn lại, ông quyết định trích một phần để chi "bồi dưỡng" cho nhân viên, tỉ lệ là 1,5, 1,2 và 1 theo chức vụ của các nhân viên tại đại sứ quan. Ông được hưởng 1,5. Tỉ lệ này căn cứ vào mức phụ cấp của Nhà nước.

Ông Thái và các cấp dưới giữ lại 5 tỉ đồng tại Đại sứ quán và chia nhau, trong đó ông hưởng 580 triệu, cấp dưới thấp hơn hưởng 220 - 480 triệu đồng.

Số tiền hơn 5 tỉ còn lại ông Thái cũng chỉ đạo thủ quỹ giữ lại tại Đại sứ quán.

"Nguyên tắc chi không hết phải trả lại cho công dân", chủ tọa đặt vấn đề. Ông Thái thừa nhận đã chi sai số tiền thu thừa của công dân mãn hạn tù về nước và trong điều kiện dịch bệnh không kịp thời liên hệ để trả lại.

"Chúng tôi đã đưa được người về nước, nhưng phát sinh việc là có dư kinh phí. Bị cáo không chỉ đạo việc thu thêm để chia nhau mà kinh phí dự phòng dư lại một chút. Thời gian sau thì mới quyết định dùng số tiền này chia bồi dưỡng cho các cán bộ vì họ chấp nhận rủi ro đi làm khi dịch bệnh mà phải bỏ tiền túi ra thì cũng không ổn nên phải có chút động viên, bồi dưỡng", ông Thái phân trần và cho biết đã nộp lại toàn bộ số tiền thu thừa.

Cựu cục phó Trần Văn Dự được dẫn giải đến phiên tòa "chuyến bay giải cứu" - Ảnh: DANH TRỌNG

Cựu cục phó Trần Văn Dự được dẫn giải đến phiên tòa "chuyến bay giải cứu" - Ảnh: DANH TRỌNG

"6 tháng cuối cùng trước khi nghỉ hưu thì bị vấy bẩn"

Trong vụ án này, các bị cáo tại Cục Quản lý xuất nhập cảnh (A08) Bộ Công an, gồm Trần Văn Dự - cựu phó cục trưởng; Vũ Anh Tuấn - cựu phó trưởng phòng tham mưu và Vũ Sỹ Cường - cựu cán bộ phòng tham mưu, cùng bị xét xử về tội "nhận hối lộ".

Trong đó, ông Dự bị cáo buộc nhận 7,6 tỉ đồng, ông Tuấn nhận 49 lần với tổng tiền hơn 27 tỉ đồng, còn ông Cường bị cáo buộc nhận hơn 9 tỉ đồng.

Tại tòa, bị cáo Dự khai giữ chức cục phó từ tháng 6-2015 đến tháng 2-2022, khi chờ nghỉ hưu thì bị khởi tố. Ông Dự khai giai đoạn đầu giải quyết đề nghị cấp phép các "chuyến bay giải cứu" không được cấp dưới báo cáo việc doanh nghiệp đưa tiền. 

Đến tháng 7-2021, ông Dự được Tuấn báo cáo 7 lần việc nhận tiền cảm ơn từ doanh nghiệp, cộng lại được 7,5 tỉ đồng.

Theo ông Dự, khi thấy một số cán bộ của Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) bị bắt, bản thân đã nhận thức được vấn đề và thấy hành vi của mình là sai. Do vậy, khi làm việc với cơ quan điều tra, ông Dự đã nhận tội, thành khẩn ngay từ đầu vì xác định "đây là những khoản tiền mình nhận và mình chỉ đạo chia là sai, sai hoàn toàn".

Cuối phần trình bày, cựu cục phó phân trần 37 năm trong lực lượng công an, những năm trong ngành của ông "rất trong sạch", nhưng 6 tháng cuối cùng trước khi nghỉ hưu thì "vấy bẩn". "Do đó tôi đã nói với gia đình phải khắc phục và đến nay đã khắc phục 100% số tiền tôi đã nhận", bị cáo Dự nói trước tòa.

Mâu thuẫn lời khai kế hoạch "chạy án" hơn 2 triệu USD vụ "chuyến bay giải cứu"Mâuthuẫn lời khai kế hoạch 'chạy án' hơn 2 triệu USD vụ 'chuyến bay giải cứu'

Hôm qua 13-7-23, phiên tòa vụ "chuyến bay giải cứu" bước sang ngày xét xử thứ ba.