Hiển thị các bài đăng có nhãn miền Tây. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn miền Tây. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Bảy, 13 tháng 4, 2024

Người miền Tây chật vật trong hạn mặn

 

Thứ Năm, 4 tháng 4, 2024

Hạn mặn 'chưa tha' miền Tây

 Thời sự

dvnien copy từ https://tuoitre.vn/..., trang web này đăng ngày 04/04/2024 08:38

Hạn mặn 'chưa tha' miền Tây

L.PHAN
và T.Huyên - C.Công - M.Trường - Bửu Đấu 

Nắng nóng khô hạn kéo dài đã làm nhiều diện tích đất rừng ở miền Tây đối diện nguy cơ cháy rất cao. Không những vậy, hàng ngàn hộ dân ở các tỉnh ven biển cũng phải lâm vào cảnh thiếu nước ngọt sử dụng.

Nhiều tuyến đường ở Cà Mau bị sụp xuống sông gây khó khăn trong việc đi lại - Ảnh: THANH HUYỀN

Nhiều tuyến đường ở Cà Mau bị sụp xuống sông gây khó khăn trong việc đi lại - Ảnh: THANH HUYỀN

Hiện nhiều cống ngăn mặn ở miền Tây đã vận hành hết công suất để ngăn nước mặn lấn sâu vào nội đồng.

Cà Mau, Kiên Giang khát nước

Kênh rạch ở hai tỉnh Cà Mau và Kiên Giang khô cạn làm sạt lở, sụt lún khắp nơi.

Theo Đài khí tượng thủy văn tỉnh Bến Tre, nắng nóng tại địa phương này tiếp tục duy trì đến ngày 5-4 với nhiệt độ cao nhất 35oC-36oC, có nơi trên 36oC. Cục bộ xuất hiện nắng nóng kết hợp độ ẩm không khí xuống thấp làm gia tăng nguy cơ cháy, nổ. Người dân vùng Gò Công vẫn đang bị thiếu nước ngọt gay gắt.

Tại Cà Mau, nắng hạn, nước mặn xâm nhập nên hàng ngàn người dân ở các vùng ngọt, vùng ven biển Cà Mau không có nước ngọt sử dụng trong vài tháng nay. Để có nước sử dụng, người dân phải đi mua từ các ghe với giá gần 50.000 đồng/m3.

Nắng hạn khiến hơn 2/4 diện tích rừng ở trong mức cảnh báo cháy cấp nguy hiểm và cực kỳ nguy hiểm. Các dòng sông vùng ngọt hóa bán đảo Cà Mau khô cạn đã làm đất từ hai bên mép sông sạt lở.

Tương tự, tại huyện U Minh Thượng, tỉnh Kiên Giang sạt lở, sụt lún đã làm nhiều nhà dân và các đường đứt gãy, gây ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại. Đến nay, địa phương này đã ghi nhận hơn 200 điểm sạt lở, sụt lún.

Để khắc phục tạm thời, tỉnh Cà Mau vừa xuất 10 tỉ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách để hỗ trợ một số địa phương ứng phó với tình trạng thiếu nước ngọt do hạn hán, xâm nhập mặn.

Ngân sách sẽ hỗ trợ mua dụng cụ chứa nước để giải quyết nhu cầu cấp bách thiếu nước. Đồng thời mở rộng mạng lưới đường ống cấp nước hiện có để đáp ứng nhu cầu nước sinh hoạt cho người dân.

Còn tại tỉnh Kiên Giang đã đóng 11 cửa van của cống Cái Lớn để kiểm soát mặn. Ông Trần Trung Khánh - phụ trách Tổ quản lý nước và công trình chi nhánh Đồng bằng sông Cửu Long thuộc Công ty TNHH MTV khai thác thủy lợi miền Nam - cho biết nước thượng nguồn về thấp và nồng độ mặn 1‰ đã xâm nhập sâu khoảng 45km đến cầu Cái Tư (địa phận giáp Hậu Giang và Kiên Giang). Do đó, đơn vị đóng toàn bộ 11 cửa van cống Cái Lớn.

Đe dọa cả tôm, cua

Những ngày qua nắng nóng, nhiệt độ tăng cao, môi trường nước thay đổi đã làm cho hàng ngàn hecta nuôi tôm, cua ở Kiên Giang và Cà Mau thiệt hại. Nhiều nông dân đứng ngồi không yên vì dịch bệnh trên tôm, cua tràn lan do hạn, mặn...

Ngay sau khi phát hiện hơn 1ha vuông tôm sú 40 ngày tuổi của gia đình bị dịch bệnh đốm trắng gây thiệt hại hơn 80% do hạn hán kéo dài và xâm nhập mặn, ông Huỳnh Thanh Nhanh (xã Đông Thạnh, huyện An Minh, Kiên Giang) đã báo cáo với cơ quan chức năng đề nghị kiểm tra, xét nghiệm và hỗ trợ chlorin xử lý nước.

"Tôi nuôi tôm, cua thâm canh nhưng do nắng gay gắt kéo dài và mặn tấn công đã làm tôm chết nhiều. Năm nay hạn hán kéo dài và độ mặn tăng cao nên bà con nông dân nuôi tôm, cua bị thiệt hại nhiều lắm", ông Nhanh nói.

Ông Lê Văn Khanh - trưởng Phòng NN&PTNT huyện An Minh - cho hay trên địa bàn có gần 150ha diện tích nuôi tôm, cua bị thiệt hại do hạn hán và xâm nhập mặn. Trong đó, hơn 70ha diện tích nuôi tôm, cua bị bệnh nặng đốm trắng, hoại tử gan tụy và các bệnh truyền nhiễm do vi rút tấn công.

Anh Nguyễn Hải Âu (ngụ xã Tân Tiến, huyện Đầm Dơi, Cà Mau) cho biết cua nuôi bị chết hàng loạt khiến gia đình anh lâm vào cảnh khó khăn.

"Trước đây, gia đình tôi thu nhập từ tôm, cua hơn 4 triệu đồng/ha/tháng, nhưng từ đầu năm đến nay chỉ thu được vài trăm ngàn đồng/tháng do cua chết nhiều, cứ tới gần thu hoạch được là chết, cua ốm bọng nên bán không được", anh Âu nói.

Ông Lê Duy Tuấn (huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau) cho hay vài năm nay, tới mùa nắng hạn gay gắt là hiện tượng cua chết diễn ra. Cua bỏ ăn, ít vận động, khi bắt được cua đem lên khô khoảng vài giờ là bắt đầu chết. Một số con chết nổi trên mặt nước, số khác thì bò lên bờ nằm chết. Tỉ lệ thiệt hại khoảng 70%.

Cứu tôm, cua ra sao?

Theo ông Võ Hoàng Nguyên - trưởng Phòng NN&PTNT huyện Vĩnh Thuận, Kiên Giang, độ mặn trên các nhánh sông ở một vài địa phương đã vượt ngưỡng so với độ mặn thích nghi cho con tôm. Vĩnh Thuận đã ghi nhận có 9ha của ba hộ dân trên địa bàn xã Vĩnh Phong và đã hỗ trợ 620kg hóa chất xử lý nước.

Ông Lê Văn Khanh cho biết do nhiều người dân mạnh dạn khai báo dịch nên đã nhận chlorin dập dịch kịp thời. Đến nay, địa phương đã cấp hơn 7 tấn chlorin giúp bà con phòng chống dịch trên ao nuôi tôm cua.

"Ngành nông nghiệp đã yêu cầu bà con bơm nước vào vuông nuôi, gia cố bờ bao giữ nước với cao độ từ 4-5cm; tập huấn hội thảo đầu bờ để nâng nhận thức phòng dịch của bà con", ông Khanh nói.

Ông Huỳnh Nhật Trường - trưởng Phòng NN&PTNT huyện Đầm Dơi - cho biết địa phương đã hướng dẫn người dân xử lý cua chết bằng cách chôn lấp và khử khuẩn bằng vôi.

"Chúng tôi khuyến cáo người dân nên cấp nước nhiều vào vuông nuôi để ổn định nhiệt độ và môi trường. Thu hoạch dứt điểm để cải tạo lại vuông nuôi tránh dịch bệnh lây lan", ông Trường thông tin.

Hơn 3.100ha tôm, cua ở miền Tây bị thiệt hại

Cà Mau có hơn 280.000ha nuôi tôm cua, chiếm 40% diện tích nuôi tôm cả nước, nên tôm cua bị dịch bệnh sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống người dân - Ảnh: THANH HUYỀN

Cà Mau có hơn 280.000ha nuôi tôm cua, chiếm 40% diện tích nuôi tôm cả nước, nên tôm cua bị dịch bệnh sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống người dân - Ảnh: THANH HUYỀN

Theo Chi cục Chăn nuôi và Thú y tỉnh Cà Mau, nắng nóng và dịch bệnh đã làm hơn 1.900ha diện tích nuôi cua của 500 hộ dân ở Cà Mau bị chết, thiệt hại nặng, tập trung nhiều nhất ở huyện Đầm Dơi với diện tích hơn 1.200ha và huyện Năm Căn hơn 600ha.

Đa phần cua chết đều bị đen mang, màu nhợt, bọng thịt, cơ thịt nhão có màu hồng, có nhiều giáp xác trong thân cua.

Báo cáo của Chi cục Thủy sản tỉnh Kiên Giang cho biết tổng diện tích tôm nước lợ trên địa bàn bị thiệt hại gần 1.200ha, trong đó nhiều địa phương bị thiệt hại từ 60-80% diện tích do bệnh đốm trắng, hoại tử gan tụy cấp và sốc môi trường nước.

Nắng hạn kéo dài, thời tiết biến động bất thường, độ mặn tăng cao đã làm cho tôm nuôi bị sốc, giảm sức đề kháng và phát sinh dịch bệnh...

Nắng nóng diện rộng ở Nam Bộ, hạn mặn tiến sâu nội đồng

Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết hôm nay (4-4), nắng nóng gia tăng và xảy ra diện rộng trên khu vực miền Đông Nam Bộ, có nơi nắng nóng gay gắt. Miền Tây nắng nóng xảy ra khoảng một nửa diện tích khu vực; nhiệt độ cao nhất từ 35 - 38oC, có nơi trên 38oC.

Về tình hình hạn mặn tại Nam Bộ, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết chiều sâu mặn lấn vào nội đồng (đơn vị 4‰) trong thời kỳ này tại sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây là 75 - 90km; sông Cửa Tiểu, Cửa Đại là 50 - 62km; sông Hàm Luông là 60 - 65km, sông Cổ Chiên là 45 - 55km, sông Hậu là 40 - 55km, sông Cái Lớn là 45 - 50km.

Trong tháng 4 này, xâm nhập mặn sẽ đạt đỉnh điểm, các địa phương cần chủ động phương án và tuyên truyền người dân trữ nước ngọt trong những ngày triều thấp để phục vụ tưới tiêu.

Nhiều giải pháp cấp bách chống hạn, mặn ở miền TâyNhiều giải pháp cấp bách chống hạn, mặn ở miền Tây

Những ngày này, hạn hán và xâm nhập mặn đang bủa vây khốc liệt các tỉnh miền Tây. Nhiều tuyến đường sụp lún do hạn, mặn, việc nuôi trồng hải sản cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Thứ Ba, 2 tháng 1, 2024

Bứt tốc các công trình cao tốc, giao thông Nam Bộ

 Bạn đọc làm báo

dvnien copy từ https://tuoitre.vn/..., trang web này đăng ngày 02/01/2024 09:53

Bứt tốc các công trình cao tốc, giao thông Nam Bộ

Tăng tốc các công trình cầu đường, cao tốc qua các tỉnh miền Tây và miền Đông Nam Bộ - đó là mong ước lớn cho người dân đồng bằng Nam Bộ.

Trên công trường cầu Rạch Miễu 2- Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Trên công trường cầu Rạch Miễu 2- Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Ngày 29-12-23 vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cùng Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức lễ phát động 365 ngày xuyên lễ, Tết bắt tay đẩy nhanh tiến độ cho 40 công trình trọng điểm ở TP.HCM.

Ngày 30-12, thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết hiện các nhà thầu đã hoàn tất các hạng mục tại nút giao thông Chà Và, điểm cuối của tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và đã chính thức thông xe hai chiều cùng ngày.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 khánh thành ngày trước đó. Đây là hai dự án cuối của tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Cần Thơ dài 123km. Từ nay đường từ TP.HCM đi Cần Thơ chỉ còn hơn 2 giờ thay vì 3,5 giờ như trước đây.

Khép lại năm cũ với những tin mừng và bước sang 2024 với một niềm hy vọng mới cho việc kết nối giao thông các tỉnh Đông và Tây Nam Bộ.

Người dân Đồng bằng Nam Bộ đang hy vọng cầu Rạch Miễu 2 sớm hoàn thành, cầu Đại Ngãi được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành sớm nhất có thể để đường về các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau được nhanh hơn.

Cùng với đó là những cung đường ven biển sẽ mở ra cơ hội phát triển kinh tế cho các tỉnh này. Đồng thời là mong ước đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sớm được mở rộng thêm, tốc độ lưu thông nhanh hơn.

Không thể không kể đến những khó khăn lớn về nguồn vật liệu cho các dự án giao thông khu vực này. Nhưng thực tế cho thấy với sự chỉ đạo sát sao từ trung ương, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã vượt khó để hoàn thành sớm.

Những cản ngại trong việc đền bù giải tỏa có thể được gỡ để làm đường nhanh hơn, chuyện ở dự án vành đai 3 TP.HCM là một ví dụ về hiệu quả khi có chính sách và cách làm nhanh hơn.

Đường sá thông đến đâu, kinh tế - xã hội sẽ phát triển nhanh đến đó. Điều này có thể nhìn thấy rõ từ thực tế nhiều năm qua ở hai tỉnh Bình Dương và Bình Phước.

Giờ cũng là lúc mong chờ cao tốc từ Thủ Dầu Một (Bình Dương) nối đến Chơn Thành (Bình Phước) sớm được bấm nút khởi công cũng như những con đường mới mở kết nối TP.HCM - Tây Ninh.

Cuối năm 2023, liên tiếp những tín hiệu vui về giao thông đã đến với bà con Đồng bằng Nam Bộ. Mong từ năm 2024 này, cùng với chủ trương chính sách mới sẽ đẩy nhanh các công trình, giao thông vùng này sẽ nhanh, thật nhanh có thêm những công trình mới để làm nền tảng cho cơ hội phát triển kinh tế mạnh mẽ hơn trong những năm tới.

Dân số phát triển nhanh, đường giao thông cần phát triển nhanh tương ứng. Các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm miền Đông Nam Bộ đang rất cần sự bứt phá để những con đường mới sớm được khởi công và tăng tốc thi công để sớm đưa vào sử dụng trong vài năm tới.

Giao thông TP.HCM và Đông Nam Bộ kỳ vọng đột phá trong năm mớiGiao thông TP.HCM và Đông Nam Bộ kỳ vọng đột phá trong năm mới

Sau thời gian dài trầm lắng, giao thông TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ được quan tâm đầu tư. Một loạt dự án đang cần bứt phá để hoàn thành

Thứ Hai, 27 tháng 3, 2023

Ông lão 'kéo làng nghề' đi... 10 vòng Trái đất

 Thời sự Phóng sự

dvnien copy từ https://tuoitre.vn/..., trang web này đăng ngày 27/03/2023 09:41

Kỳ 4: Ông lão 'kéo làng nghề' đi... 10 vòng Trái đất

Mỗi năm, ông lão 86 tuổi ở Trà Vinh vẫn đi bộ hơn chục ngàn cây số, kéo theo chiếc xe chất đầy sản phẩm làng nghề đi khắp xóm làng miền Tây.

Ông lão 86 tuổi vẫn bền bỉ mỗi ngày “kéo làng nghề” đi hàng chục km - Ảnh: TIẾN TRÌNH

Ông lão 86 tuổi vẫn bền bỉ mỗi ngày “kéo làng nghề” đi hàng chục km - Ảnh: TIẾN TRÌNH

Và tính ra, đời kéo xe của ông đã giẫm chân ít nhất hơn... 400.000km, tương đương vòng quanh Trái đất 10 lần theo đường xích đạo.

Mấy chục năm rồi, ổng càng đi càng khỏe dữ thần. Ông đi nắng đi mưa nhưng không hề bệnh tật, không tốn tiền mua viên thuốc nào.

Bà Sơn Thị Dê

Từ làng nghề nổi tiếng Trà Vinh

Ông Thạch Chanh Đa (ấp Trà Tro, xã Hàm Giang, Trà Cú, Trà Vinh) nói rằng ở xứ Giồng Tre này, nếu nói ai là người khỏe nhất sóc (làng của đồng bào Khmer) thì chẳng ai phân bì nếu có người cho rằng đó là ông lão Thạch Chau. 

"Xưa giờ ổng không bệnh hoạn, không tốn tiền mua một viên thuốc nào. Tới giờ ổng già dữ lắm rồi mà vẫn kéo xe chở đầy đồ đi bộ tới Bến Tre, Vĩnh Long. Tui mà đi xe còn mệt, nói gì đi bộ như ổng thì chịu...", người thợ mộc của làng nghề tre Trà Tro thán phục sự bền bỉ của ông lão "được thương nhất sóc" này.

Ấp Trà Tro nằm bên con đường rặng tre từ chợ Hàm Giang nối vào. Chi chít qua những phum, sóc của đồng bào Khmer là hàng chục trại mộc chuyên làm các sản phẩm từ tre bán đi khắp nơi. 

Chị So Ny, gia đình mấy đời làm nghề đóng chõng, tủ, bàn ghế... tất tần tật từ tre, nói dân ở đây mở mắt ra là thấy cây tre, lớn lên là biết cây cưa, cây đục đóng đồ tre. Nhà cũng cất từ tre, vật dụng trong nhà từ chiếc tủ, cái giường đến đôi đũa... cũng từ tre. 

"Dân ở đây mười người thì có mười người biết làm đồ từ cây tre", chị thợ mộc Thạch Loan nói vui rằng cây tre là sinh kế bao đời của người dân Trà Tro này.

Mỗi thời kỳ dân xứ Trà Tro lại làm ra sản phẩm phù hợp. Như có thời dân khắp nơi về đây đặt mua mê bồ quây lúa. Tới thời người ta không quây lúa bằng mê bồ nữa thì họ làm ra những chiếc thang tre bán xa gần. Đến lúc thang tre ít được ưa chuộng thì người ta lại đóng chõng tre, giường tủ, bàn, ghế... 

"Cái gì họ cũng làm được từ tre", chị So Ny tự hào.

Nhưng cũng có một sự thật như chị Thạch Loan nói: "Dân ở đây chỉ biết làm thôi, chứ buôn bán dở lắm. Đồ mình làm ra ai tới mua thì bán, còn không thì chất đó"...

Trên đường kéo xe, ông Thạch Chau (trái) có bạn bè ân tình khắp nơi - Ảnh: TIẾN TRÌNH

Trên đường kéo xe, ông Thạch Chau (trái) có bạn bè ân tình khắp nơi - Ảnh: TIẾN TRÌNH

Đến ông lão kéo làng nghề đi khắp nơi

Thế rồi, ông Thạch Chau (86 tuổi), ba chị Loan, tính không bán được gần thì phải đi xa. Ông cùng đàn ông khỏe mạnh trong sóc quyết tâm đưa đồ tre Trà Tro đi xa hơn. 

Không có xuồng ghe, họ dùng những chiếc xe kéo chất đầy nào thang, giường, chõng... rồi lấy sức người thay máy kéo đi tít tận về miệt Càng Long, Hựu Thành, Duyên Hải rao bán. Bất kể nắng mưa, nặng nhọc, quãng đường xa biết mấy, chừng nào bán hết đồ họ mới quay về sóc.

Cũng từ đó, hình ảnh người đàn ông trùng trục đi bộ, kéo theo chiếc xe chất đầy đồ tre xuất hiện ở nhiều làng xóm miệt vườn. 

"Mình chịu khó vậy mà bán được lắm. Đồ mình bán vừa tốt lại rẻ nên người ta mua. Nhiều lần tôi kéo đồ vô xóm là cả xóm xúm lại mua hết đồ luôn..." - ông Thạch Chau kể thấy ông kéo xe đi bán được hàng nên nhiều người cũng chất đồ lên xe kéo đi bán.

Càng về sau, quãng đường ông Thạch Chau phải đi càng xa hơn, hàng chục rồi hàng trăm cây số mỗi tuần. Những bước chân bền bỉ của ông già như kéo theo cả làng nghề. Ông đi xa không chỉ vì cơm gạo nữa, mà phải đi để đồ tre của sóc mình làm ra bán được. Và thế là ông cứ đi, đi mãi, không biết là mồ hôi ông đã rơi trên ngàn cây số rồi.

Bà Sơn Thị Dê, vợ ông, nói từ khi chồng mình kéo xe đi bán xa, đồ tre chuyến nào cũng được bán hết. Gia đình cũng đỡ thiếu trước hụt sau, sóc nghề cũng vui nhộn hơn. 

Trước mỗi chuyến đi của chồng, bà Dê thường nấu mâm cơm để cúng ông bà, cầu mong ông đi đường bình an, bán được hàng. Tối hôm trước chuyến đi, hàng hóa được chất lên xe, ràng chặt. Để khi ông thắp nhang lên bàn thờ xong là bước thẳng ra khỏi nhà.

"Cũng ngộ, ban đầu thấy ổng kéo xe nặng nhọc nên ổng đi lần nào tui cũng khóc. Nhưng mấy chục năm nay rồi, ổng càng đi càng khỏe dữ thần. Ổng đi nắng đi mưa nhưng không hề bệnh tật, không tốn tiền mua viên thuốc nào", bà Dê tự hào về chồng.

Ông Thạch Chau xua tay: "Bả nói vậy chứ tui giờ cũng yếu rồi. Hồi trước mỗi ngày tôi kéo xe sáu, bảy chục cây số là thường. Bây giờ đã tám mươi sáu rồi, nên tự quy định chỉ kéo bốn lăm, năm chục cây số là nghỉ. Hôm sau đi tiếp". 

Tôi tính nhẩm vậy là trung bình mỗi năm ông lão này đã kéo xe đi hơn chục ngàn cây số, đó là đã trừ những ngày nghỉ - một điều không hề bình thường với ông lão 86 tuổi.

Và gần 40 năm kéo xe, ông đã đi được bao nhiêu cây số? Ít nhất cũng trên... 400.000 cây số, tương đương đã đi được khoảng... 10 vòng quanh Trái đất theo đường xích đạo. Thật khó tin? Nhưng đó là con số đã được giảm trừ nhiều. 

Dân miệt miền Tây cũng không lạ hình ảnh ông lão đầu bạc phơ, nước da ngăm rắn rỏi kéo xe bền bỉ mỗi ngày. Thấy ông già kéo xe nặng nhọc, nhiều người đi đường cho nước, cho bánh mì, cho cơm và còn mời ông ghé nhà nghỉ chân.

Ông Thạch Chau tâm sự mấy mươi năm mòn dấu trên những chặng đường qua, ông đều có những thâm tình. Đến giờ, trên đoạn đường xa ấy, ông đã có những "dịch trạm" để nghỉ chân mỗi đêm. Cách khoảng 45 cây số, ông lại có nhà người quen. Kéo xe đến đó, chủ nhà đã chừa sẵn một góc nhà để ông trải chiếu giăng mùng.

Kể về những "dịch trạm" này, Thạch Chau nói ông có một nguyên tắc là dù thân thuộc cỡ nào thì ông cũng không vào nhà người ta để ngủ nhờ. Dù cho chủ nhà có kêu cách mấy thì ông cũng chỉ xin tá túc ở mái hiên. 

"Dù người ta không nghĩ gì, nhưng lỡ mà mất đồ đạc, mình ngủ ở nhà người ta khó giải thích lắm... Mấy mươi năm tôi kéo đồ đi bán là mấy mươi năm tôi sống trong tình nghĩa của mọi người. Mình nghèo khó, đi bán đồ để kiếm cơm. 

Nhưng nhiều nhà khá giả, từ chủ quán cơm, chủ tiệm điện hay chủ tiệm vàng họ cũng thương, đối xử thân thiết. Tôi không nhớ nổi mình đã từng ăn bao nhiêu chén cơm nghĩa tình...", ông trải lòng.

Đến giờ, đồ tre từ Trà Tro đã được nhiều nơi biết tới. Nhiều khu du lịch, nhà hàng, khách sạn, quán nước... cho đến những gia đình cũng đặt mua. Những chiếc tủ, bàn, ghế, đế cổng tre, vách tre... được thiết kế đẹp mắt xuất hiện ở những chỗ đông người, được làm từ những người thợ giỏi nghề ở đây.

Người ta nghĩ làng nghề đã qua thời gian khó khăn nhất thì những chiếc xe kéo như ông Thạch Chau đã hết vai trò. Nhiều người cũng thắc mắc ông lão có còn kéo xe chở đầy đồ xe đi khắp nơi nữa không.

Tôi trở lại Trà Tro lúc ông lão 86 tuổi vừa chất đầy đồ lên xe, chuẩn bị thắp nhang lên bàn thờ. Ông vui vẻ cười híp mắt: "Gặp chú thì may. Tui bị xe đụng lúc đang kéo xe, phải nghỉ mấy tháng. Bữa nay mới đi lại. Tui không đi, nhiều người gọi hỏi. Không thấy cả tháng, họ sợ tui chết già. Nên phải đi vừa bán vừa thăm mấy chỗ nghĩa tình".

Ông lão hớn hở như đứa trẻ sắp được đi chơi. Chỉ khác hơn một chút, ông muốn đi lại những đoạn đường mà mấy mươi năm đã đẫm mồ hôi và trải bao ân tình.

______________________________________________

Những gốc dừa chết tưởng bỏ đi nhưng lại được người ta đang đua nhau đào... ra tiền mà là nhiều tiền hẳn hoi.

Kỳ tớiĐào tiền dưới... gốc dừa mục