Va chạm xe tải với xe máy ở ngã tư 'tử thần', 2 người tử vong
TPO - Sau va chạm với xe tải ở khu vực ngã tư An Sương (quận 12, TPHCM), 2 người trên xe máy ngã xuống đường và bị bánh xe tải cán qua làm tử vong tại chỗ.
Ngày 29/2/24, Đội CSGT An Sương (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an TPHCM) vẫn đang phối hợp với Công an quận 12 điều tra vụ tai nạn làm 2 người tử vong.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: H.T.
Thông tin ban đầu, khoảng 21h ngày 28/2, một người đàn ông chừng 30 tuổi mặc đồ xe ôm công nghệ, điều khiển xe máy mang biển số tỉnh Bình Dương chở người phụ nữ lưu thông trên quốc lộ 1, hướng từ cầu vượt Quang Trung đi ngã tư An Sương.
Đến ngã tư An Sương (phường Trung Mỹ Tây, quận 12), tài xế chuyển hướng xuống dạ cầu để rẽ về quốc lộ 22 thì xảy ra va chạm với xe tải biển số TPHCM. Sau va chạm, 2 người trên xe máy ngã xuống đường và bị xe tải cán qua làm tử vong tại chỗ.
Ghi nhận, chiếc xe máy nằm ở sau bánh xe tải, kế bên là thi thể của hai nạn nhân và cả 2 phương tiện đều nằm ở trong lối rẽ dành cho xe tải. Ngoài ra, vụ tai nạn còn khiến khiến phương tiện giao thông qua khu vực ùn ứ.
Vị trí tai nạn nằm trong lối rẽ dành cho xe tải. Ảnh: H.T.
Ngã tư An Sương được người đi đường gọi là ngã tư "tử thần" vì thường xảy ra các vụ tai nạn thương tâm giữa xe máy với xe tải, xe container...
Sau đó, lực lượng chức năng đã mở rộng, bố trí làn đường chuyển hướng riêng biệt dành cho xe máy, xe ô tô lưu thông trên quốc lộ 1 muốn rẽ về quốc lộ 22 để kéo giảm tai nạn.
Nguyên nhân đang được lực lượng chức năng điều tra, làm rõ.
(Dân trí) - Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên tuyến quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam khiến 5 ô tô tải "dính chùm", trong đó có một xe chở xăng dầu.
Khoảng 10h ngày 6/3/23, tại tuyến quốc lộ 1, đoạn đường tránh qua xã Điện Minh (thị xã Điện Bàn, Quảng Nam), xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa 5 ô tô tải.
Ô tô tải mang BKS-92H 008.06 bị xoay ngang đường và toác phần đầu (Ảnh: Công Bính).
Thời điểm trên, ô tô tải mang BKS 92H-009.46 lưu thông hướng Bắc - Nam va chạm với ô tô tải mang BKS-92H 008.06 chạy chiều ngược lại và bị xoay ngang đường.
Vụ tai nạn bất ngờ 3 ô tô tải khác, trong đó có một xe chở dầu, đang lưu thông trên quốc lộ va chạm tiếp vào 2 xe trên.
Xe ô tô tải mang BKS-92H 008.06 bị xoay ngang đường và toác phần đầu (Ảnh: Công Bính).
Hậu quả, 5 ô tô tải bị hư hỏng, một tài xế (chưa rõ danh tính) bị thương nặng, ách tắc giao thông trên tuyến đường.
Một trong 5 ô tô tải "dính chùm" sau vụ tai nạn liên hoàn là xe chở dầu (Ảnh: Công Bính).
Lực lượng chức năng túc trực ở 2 đầu tuyến đường tránh để phân luồng xe ô tô và các phương tiện đi vào trung tâm thị xã Điện Bàn tránh ùn tắc.
Đến khoảng hơn 12h30 cùng ngày, hiện trường vụ tai nạn đã được giải phóng, tình trạng giao thông trở lại bình thường.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được Công an thị xã Điện Bàn làm rõ.
Hiện trường vụ tai nạn khiến 5 người chết trên quốc lộ 5 sáng 23/7. Ảnh: Giang Chinh
Trong 2 ngày 23 và 24/7, bốn vụ tai nạn giao thông đã xảy ra trên quốc lộ 5 đoạn qua huyện Kim Thành (Hải Dương) khiến 7 người chết, 3 người bị thương. Lý giải việc tuyến đường này trở thành "điểm đen giao thông", đại diện Tổng cục Đường bộ nói một trong các nguyên nhân là quốc lộ 5 đã quá tải từ nhiều năm nay.
Nối Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng, lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 5 hiện đạt trung bình 56.000 xe mỗi ngày đêm, mặc dù thiết kế của tuyến đường này chỉ 17.000 lượt; hơn 50% số phương tiện là xe tải trên 10 tấn, xe container.
Trong khi đó, dân cư sống hai bên đường ngày càng đông đúc, nhiều nơi người dân thường sử dụng lối mở sang đường dù ngành giao thông đã cảnh báo về nguy cơ mất an toàn. Theo nhiều người dân ở huyện Kim Thành, dù biết nguy hiểm nhưng họ vẫn chọn lối mở "vì nếu đi qua cầu vượt thì chúng tôi phải đi thêm hơn 3 km rất bất tiện".
Ông Vũ Xuân Phong - Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương cho hay, "nhiều đoạn hàng rào dải phân cách bị người dân khoét lỗ để đi lại, lực lượng chức năng cứ rào chắn rồi lại bị phá; biện pháp tốt nhất là xây cầu vượt và đường gom trên tuyến này, song việc này chưa thực hiện được theo yêu cầu do kinh phí hạn chế", ông Phong nói.
Theo ông, nhiều năm qua, tỉnh Hải Dương đã kiến nghị làm đường gom 4 km đi dọc đường sắt để xóa 100 điểm giao cắt với đường sắt trên quốc lộ 5, tổng vốn đầu tư hơn 80 tỷ đồng nhưng chưa được cấp trên phê duyệt.
Video Player is loading.
Hiện tại 0:29
/
Thời lượng 0:29
Đã tải: 0%
Tiến trình: 0%
Người dân đi lại qua lối mở trên quốc lộ 5. Video: Gia Chính
Ngoài ra, ông Phong cho rằng quốc lộ 5 mất an toàn còn do quy định tốc độ lưu thông chưa hợp lý. Mỗi chiều của tuyến đường này có 3 làn xe hỗn hợp, làn ngoài cùng dành cho ôtô 5-9 chỗ, chạy tốc độ tối đa 90 km/h, làn giữa cho xe khách, xe tải chạy với tốc độ tối đa 80 km/h; khu vực đông dân cư tốc độ tối đa 50 km/h. Làn trong cùng dành cho xe máy và xe thô sơ.
"Cần giảm tốc độ xe chạy trên quốc lộ 5 khu vực ngoài đô thị từ tối đa 90 km/h xuống 60 km, cắm thêm biển khu dân cư vì thực tế nhiều đoạn đường ở hai bên đã đô thị hóa, mật độ dân cư rất lớn", ông Phong nói.
Theo quan sát, gần đây nhiều đoạn trên quốc lộ 5 bị hằn lún vệt bánh xe. "Đường sống trâu, vệt lún kéo dài nhiều mét mà vẫn cho phép tốc độ lên đến 90 km/h thì nguy cơ tai nạn là rất lớn", một người dân địa phương phản ánh.
Trước thực tế trên, ông Nguyễn Văn Huỳnh, Trưởng ban quản lý bảo trì quốc lộ 5 thuộc Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) cho hay, Vidifi đã lập dự án cải tạo mặt đường quốc lộ 5 từ Km 46 đến Km 76, tuy nhiên do vướng thủ tục đầu tư nên dự kiến đầu năm 2020 mới tiến hành sửa chữa.
"Trước mắt, với những đoạn đường hư hỏng thì chúng tôi sửa chữa tạm", đại diện Vidifi nói và cho rằng trong khi quốc lộ 5 chưa thể mở rộng, đường gom còn thiếu, các địa phương cần tập trung tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông.
Về phía Vidifi, thời gian tới sẽ rà soát để tổ chức lại giao thông trên quốc lộ 5, lắp đặt thêm gờ giảm tốc tại các nút giao cắt, đường ngang; đóng một số điểm mở không đảm bảo an toàn và thay thế bằng cầu vượt.
"Chúng tôi cũng sẽ cắm thêm biển hạn chế tốc độ, tăng đèn tín hiệu giao thông tại một số đường ngang", ông Nguyễn Văn Huỳnh nói.
Trong 7 tháng qua, trên quốc lộ 5 đi qua tỉnh Hải Dương đã xảy ra 21 vụ tai nạn giao thông, làm 28 người chết, 22 người bị thương; riêng huyện Kim Thành xảy 9 vụ tai nạn giao thông, làm 21 người chết, 10 người bị thương.
Đáng chú ý là vụ tai nạn vào sáng 23/7, tại Km 63+300 quốc lộ 5, xe tải mất lái đâm vào dải phân cách, lật nghiêng, đè vào 7 người đang tập trung ở đây khiến 5 người chết, 2 người bị thương nặng. Bước đầu lái xe khai báo do bị hỏng hệ thống phanh xe nên chủ động điều khiển ép xe vào dải phân cách giữa để giảm tốc độ, dẫn đến tai nạn. Cảnh sát đã tạm giữ hình sự lái xe để điều tra.
Ngày 12/4/19, liên quan đến vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng khi xe Lexus 570 mang biển 49X - 6666 tông thẳng vào đội di quan đám tang ở TP Quy Nhơn (Bình Định) khiến 4 người chết, 6 người bị thương, trích xuất dữ liệu đăng kiểm cho thấy, xe này được sản xuất vào năm 2009.
Theo đó, ô tô này đăng ký lần đầu vào ngày 17/7/2009, do một doanh nghiệp Địa ốc ô tô chi nhánh Đà Lạt (tỉnh Lâm đồng) đứng tên chủ phương tiện.
Xe Lexus biển số 49X-6666 đứng tên 1 doanh nghiệp ở tỉnh Lâm Đồng.
Ô tô đăng ký lần đầu tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 5005V tại TP. Hồ Chí Minh, lúc này phương tiện mang biển 52U - 9781.
Tại lần kiểm định thứ hai vào ngày 22/3/2010 tại Trung tâm kiểm định xe cơ giới 4901S tại Lâm Đồng, phương tiện này đổi thành biển 49X - 6666.
Ô tô Lexus trên kiểm định lần gần đây nhất là vào ngày 28/8/2018 và có thời hạn đến hết ngày 27/8/2019. Hiện tại, ô tô vẫn còn hạn kiểm định.
Theo một lãnh đạo Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Lâm Đồng cho hay, việc có trao đổi mua bán qua lại hay không thì đơn vị này không rõ. Tuy nhiên, nếu việc mua bán xe nhưng không sang tên đổi chủ thì vi phạm quy định. Trung tâm đăng kiểm chỉ kiểm định phương tiện này có đảm bảo điều kiện hay không thôi.
Hiện còn 5 nạn nhân đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định.
Trong khi đó, đại diện Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định cho rằng, nếu tiến hành mua bán xe thì trong vòng 30 ngày phải sang tên đổi chủ, nếu không sẽ xử phạt theo quy định. Còn xử lý trách nhiệm hình sự phải gắn vào hành vi cụ thể.
Trước đó, chiều 11/4 ông Nguyễn Đức Huyện - nguyên Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Pisico Bình Định điều khiển ô tô Lexus mang biển 49X - 6666 đi trên đường Nguyễn Công Trứ (TP Quy Nhơn) bất ngờ lao thẳng vào đội di quan đám tang. Hậu quả, vụ tai nạn khiến 4 người chết, 6 người bị thương.
Ngay sau khi gây tai nạn, ông Huyện đã đến trình diện Công an phường nằm gần nơi xảy ra tai nạn. Cùng ngày, Công an TP Quy Nhơn đã làm việc để lấy lời khai với ông Huyện.
Tuy nhiên, ông Huyện đã tỏ ra khá hoảng loạn, đặc biệt ông này có những lời khai rất khó hiểu khi ông nói rằng như có ai lái chứ chẳng biết vì sao mình lại điều khiển xe tông vào nhóm người di quan gây hậu quả nghiêm trọng vậy.
Chiếc ô tô gây ra vụ tai nạn kinh hoàng.
Trong khi đó, theo Công an TP Quy Nhơn, bước đầu ông Huyện còn khai rằng, ông đến đường Nguyễn Công Trứ để đi viếng tang. Sau khi viếng tang hơn 30 phút, ông này lên xe điều khiển đi nơi khác để chuẩn bị đưa tang thì bất ngờ lao thẳng vào đội dịch vụ tang lễ đang thực hiện nghi thức di quan.
Công an Quy Nhơn cũng đã đo nồng độ cồn, test nhanh ma túy đối với tài xế Huyện, nhưng hiện đơn vị chưa công bố kết quả.
Hiện vụ việc đang tiếp tục được cơ quan chức năng tỉnh Bình Định làm rõ.
